Column

• 21-03-2011 | 16:51

  Logistieke vakgek

  Hans Ebben maakt als logistiek medewerker heel wat mee. Elke twee weken kun je op ...

  Hans Ebben maakt als logistiek medewerker heel wat mee. Elke twee weken kun je op deze plek lezen wat hem bezighoudt. 

  “De keuze voor het logistieke vak heeft mijn leven veranderd. Dat is misschien een grote uitspraak, maar het is echt waar. Door mijn werk ben ik door en door getraind in logisch nadenken. Ik vraag me altijd af: hoe kan ik iets zo slim mogelijk aanpakken. Zo zet ik thuis dingen die naar boven moeten alvast klaar op de trap. Als ik dan naar boven loop, neem ik ze meteen mee. En als er familie gaat verhuizen, vragen ze mij hoe ze de verhuiswagen het beste kunnen inpakken. Gek eigenlijk, als je bedenkt dat ik ooit schoenmaker wilde worden.”
  Mijn hele familie komt uit de schoenenbusiness. Ik wilde die trend voortzetten, maar kwam er al snel achter dat dat het niet was voor mij. Via het uitzendbureau kwam ik toen in een magazijn terecht. Dat beviel goed en ik ben me er verder in gaan verdiepen wat ik in de logistiek allemaal zou kunnen bereiken. Het bleek dat er in dit vak veel mogelijkheden zijn om door te groeien. Vanuit mijn functie in het magazijn kon ik aan het Rijn IJssel College in Arnhem een opleiding van volgen tot orderpicker. Die duurde in totaal zes dagdelen. Daarna ben ik een heftruckopleiding van een week gaan doen bij EVO in Wageningen. Heel spannend hoor! Veel mensen weten het niet, maar het besturen van een heftruck is een echte uitdaging. Je moet heel behendig te werk gaan om bijvoorbeeld pallets onbeschadigd in en uit een stelling te krijgen.
  Inmiddels ben ik vervangend teamleider, daarvoor heb ik een extra opleiding van anderhalf jaar gedaan, genaamd 'Coachen in de praktijk'. Ook ontzettend leuk. Dit maakt het vak nog veelzijdiger. In de tussentijd kreeg ik via mijn werkgevers de kans om extra papieren te behalen voor bijvoorbeeld: ‘Automatisering in de logistiek’, ‘Effectief leidinggeven’ en ‘Omgaan met kleine blusmiddelen’.
  Moet je nu een opleiding kiezen? Dan kan ik je mijn vak zeker aanraden. Ook als je nog niet zeker weet wat je wilt, want dan kan je hier nog alle kanten op. Maar kijk uit, want straks ben je net zo’n vakgek als ik. Dan zie je overal logistieke vraagstukken. Wist je bijvoorbeeld dat je bij het verhuizen altijd rekening moet houden met een noodstop? Dan kan je je glaswerk dus beter niet voorin zetten. Nouja, dat soort gekte dus.

• 21-03-2011 | 04:13

  Gek van grote wagens

  Frank Huizing maakt als chauffeur heel wat mee. Elke twee weken kun je op deze ...

  Frank Huizing maakt als chauffeur heel wat mee. Elke twee weken kun je op deze plek lezen wat hem bezighoudt.

  “Het begint vaak al vroeg. Gek zijn van auto’s, en dan vooral van die grote vrachtwagens. Zo’n gevoel van ‘wow’ als een vrachtwagen voorbij komt. Ik had dat als jongen ook, en dat is nooit meer overgegaan. Net als bij veel jongeren die nu voor het vak kiezen. Zij hebben een passie voor autorijden, voor grote vrachtwagens. Ik heb die passie altijd gehad en het is uiteindelijk de reden geweest dat ik voor dit vak ben gegaan. Hoewel ik oorspronkelijk uit een hele andere hoek kom.
  Mijn eerste opleiding was MTS werktuigbouwkunde. Maar toen ik dat diploma op zak had, was ik er eigenlijk wel klaar mee. Ik dacht: zo, nu ga ik doen wat me altijd al leuk leek. Ik hield erg van autorijden en wilde zelf achter het stuur zitten van zo’n grote wagen. In mijn eigen tijd heb ik mijn rijbewijs C en mijn chauffeursdiploma gehaald. Daarna was het een kwestie van aankloppen bij een transportbedrijf en ik kon aan de slag.
  Tegenwoordig heb je een wat uitgebreidere opleiding nodig, maar ook nu is dit vak het waard om voor te kiezen. Het is niet alleen een mooi vak, je hebt nog groeimogelijkheden ook. Zo kan je als chauffeur bijvoorbeeld goed doorstromen naar een functie van planner. Als geen ander weet je dan namelijk vanuit je ervaring hoe het vak in elkaar zit.
  De eerste keer achter het stuur was leuk en spannend. Je bent die afmetingen niet gewend hè. Nu, na ruim twintig jaar ben ik nog steeds blij met mijn vak. Ik heb veel vrijheid en voel me eigen baas. Ik vind mijn vak gewoon leuk. Net zo leuk als een jongen van 4 een vrachtwagen vindt. Raar misschien, maar als ik op de weg zit, denk ik nog vaak: ‘wow!’

• 14-09-2010 | 16:39

  Goed bewaard geheim

  Hans Ebben maakt als logistiek medewerker heel wat mee. Elketwee weken kun je op deze ...

  Hans Ebben maakt als logistiek
  medewerker heel wat mee. Elke
  twee weken kun je op deze plek 
  lezen wat hem bezighoudt. 

  “Werken in ploegendiensten, dat schrikt veel mensen af. Persoonlijk vind ik het een voordeel. Een soort goed bewaard geheim.
  Als logistiek medewerker, draai ik twee diensten. De ene week werk ik van zes uur ’s ochtends tot half drie ‘s middags, de andere week van half drie ‘s middags tot elf uur ’s avonds. Ja, ik moet vaak vroeg op en ja, ik ben geregeld ’s avonds van huis. Maar daar staat een heleboel tegenover.
  Laat ik er niet over liegen, de verdiensten zijn goed als je in ploegen werkt. Maar dat is voor mij echt niet de enige reden. Ik hou ervan dat het nog lekker rustig is op de weg, ’s ochtends vroeg. Dan kan ik lekker doorrijden. En als ik iets moet regelen bij instanties, heb ik daar ’s middags tijd voor. Door mijn wisselende werktijden, heb ik bovendien overdag meer tijd voor mijn dochtertje. En om boodschappen te doen of thuis de handen uit de mouwen te steken.
  Eigenlijk heb ik het beter bekeken dan iemand in dagdienst. Voor mijn gevoel heb ik meer vrije tijd. Ik zou niet meer willen ruilen, ik heb mijn hele levensstijl erop afgestemd. En dat geldt voor meer mensen in de logistiek. Zo heb ik een collega die achter in de 50 is. Die draait drie soorten diensten, dus ook nachtdiensten. Vanwege zijn leeftijd kreeg hij laatst het aanbod om naar de dagdienst te gaan. Dat weigerde hij. ‘Nee, ik vind het heerlijk zo, om 's nachts rustig te kunnen werken’ was zijn antwoord. Kijk, dat soort voordelen, daar denkt niemand aan bij werken in ploegen.
  Ach, laat die mensen in dagdienst maar denken. Als zij 's avonds thuiskomen, zijn ze nog druk en gaan hun kinderen alweer naar bed. Wij weten wel beter. Ons geheim.

• 14-09-2010 | 10:00

  Vrijheid blijheid

  Frank Huizing maakt als chauffeur heel wat mee. Elke twee weken kun je op deze ...

  Frank Huizing maakt als chauffeur heel wat mee. Elke twee weken kun je op deze plek lezen wat hem bezighoudt.

  "Vrachtwagenchauffeurs hebben het meest vrije beroep wat er bestaat, hoor je vaak. Jaja, denk je nu natuurlijk, dat is het clichébeeld, maar dat klopt vast niet. Nou, ik vind van wel. Werken is voor mij op reis gaan. Onderweg voel ik me vrij. Ook al weet ik precies waar ik ben en waar ik naartoe ga, dan heb ik dat vrijheidsgevoel.
  Voor mijn werk ga ik vaak een week naar Zweden. Dat is mooi man, op het moment dat ik de grens over ga en de files achter me laat, begint mijn reis. Ik luister lekker naar de radio en kijk ik om me heen. Veel bomen, mooie natuur. In de zomer stop ik wel eens bij een meer, daar ga ik dan even zwemmen. En soms, in de zomer, rijden collega’s ongeveer dezelfde route als ik. Dan spreken we ’s avonds ergens af in de natuur om lekker te barbecueën. Zulke dingen.
  Natuurlijk heeft mijn baan heus ook wel mindere kanten. Neem de Zweedse winters. Afgelopen winter heb ik heel wat hachelijke situaties meegemaakt door sneeuw en ijs op de weg. Zo ben ik op een dag bijna van de weg gegleden. Van een schone weg werd het plotseling een ijsbaan. Dan heeft de vrijheid een keerzijde. Je staat er dan even helemaal alleen voor.
  Op het laatste moment kreeg ik weer grip, waardoor het toch net goed ging. Toen was ik blij dat ik als chauffeur zo vaak op de weg zit en goed kan rijden. Juist als chauffeur heb je op zo’n moment een hele verantwoordelijkheid. Veiligheid staat voor een chauffeur voorop.
  Al met al ben ik dik tevreden. Vergelijk mijn baan maar met vakantie. Dan pak je soms ook de auto om even lekker te toeren, toch? Beetje rondkijken, hier en daar stoppen, relaxen, beetje genieten. Dus ja, dat clichébeeld is waar. Ik heb het meest vrije beroep dat er bestaat. Al is het alleen maar omdat ik dat elke dag zo ervaar."

• Volg ons op:
• Bekijk het archief